[jailbird25]

Da aber unser Aktivkohlefilter nur übers Vakuum gesteuert wird und nicht wie bei EOBD Fahrzeugen über ein elektronisches Magnetventil kanns doch soo gar nicht funktionieren Bax.
In unserem Fall is es so wie Uwe schon sagte.....Das Kanisterventil wird über Vakuum geöffnet und die Kraftstoffdämpfe werden eben über die Aktivkohle gefiltert und die " Luft " wird dann an der Unterseite des Aktivkohlebehälters an die Atmosphäre mit abgegeben.
Bei OBD Fahrzeugen liegt die Aktivkohlefilterrung und die Tankentlüftung mit im Diagnosekreis und kann über den ECU-Stellgliedtest mit angesteuert und auf Funktion geprüft werden.
Bei der OBD-AU muss dieses immer mit überprüft werden...bei der US-OBD wird zusätzlich noch ein Tanklecktest über die Diagnoseschnittstelle mit durchgeführt.
Bei uns funktioniert halt die Aktivkohleeinheit nur mechanisch.
Würde man den Filter weg lassen, so würde es nur nach Benzin übel riechen.

Wenn du eine bessere Variante suchst um das System umzurüsten, ich bau nen Aktivkohlefilter vom Nissan Primera bei mir ein...die sind aus Plastik und um ein wesentliches kleiner.
Also schon mal aus Platzgründen bei mir..er wird dann im inneren rechten Radkasten sitzen...unter dem Scheinwerfer.