|
Frage zu Anzugswert ZKD...
Muss hier leider einen neuen Fred eröffnen, da sich mir nach der "SUCHE"-Suche folgendes nicht erschließt: Es wird empfohlen, die ZK-Schrauben bei länger abgestellten Fahrzeugen auf 98 NM nachzuziehen. Ich habe jetzt Schäden mittels Indikatorflüssigkeit und Ölanalyse ausgeschlossen, des weiteren habe ich genau das beschriebene Blubbern beim Anlassen hinter dem Armaturenbrett. Ausgewaschen ist auch kein Zylinder, da ich den Kreuzschliff und den Zustand mittels Endoskop und Lichtquelle geprüft habe. Ich möchte jetzt wissen: Kann ich die Kopfschrauben in den beschriebenen drei Schritten Nachziehen, obwohl die Dichtung ja bereits verbaut ist??
Sollte ein Schaden resultieren, wärs zwar schade, aber dann verbaue ich eine neue ZKD....
Ich bitte um Mithilfe...
Gruß mit Öligen Händen
DD
__________________
Am Öl kann der Motorschaden nicht gelegen haben, war ja keins mehr drin.....
Lancia Thema 3,0 V6 Leistungsgesteigert
Lancia Thema 2,0 16vTurbo SW - 1,4 Bar Ladedruck - ex Alitalia-Kugelgelagerter 35er Turbolader, WAES
Lancia Thema 2,0 8v - 1,4 Bar Ladedruck- GTR Lader
Lancia Delta Integrale 16v
Fiat Uno Turbo 1,4 Racing - Rallyeaufbau
Fiat Tipo 2,0 GT Leistungsgesteigert,Kunststoffkarosserie
Suzuki Bandit ex 600er, mit 18 Jahren auf 1200er Umgebaut
Cagiva Freccia 125 RR- 34 PS
|