so, nun hab ich eine Lösung gefunden für mein Motorenproblem...
nachdem ich eure Bemerkungen und Kommentare seelisch verarbeitet hatte
habe ich mich intensiv nach einer vielversprechenden all-Ford V6 Lösung umgesehen...
Ergebnis:
Ich gehe nochmal unter die Motoren-Konstrukteure
nein,Spaß beiseite... ich habe mir den 4.0l Explorer V6 geholt und werde auf den Shortmotor die Zylinderköpfe des Cosworth 24V montieren...
Cosworth selbst hat das in 1990 als Prototyp gebaut (5 Stück)sind bekanntlich nie in Serie gegangen,aber egal...
Klar,ist nen bissl Arbeit...aber wie sagt man: Nur die Ergebnisse zählen !
Die Leistungsausbeute sollte dann,mit Stahlpleuel,Schmiedekolben,etc,mind. 320 Ps sein...und das ist schon mein Ziel mit dem SaugV6...
Heute kommt erst mal der Motor mit der Spedition...
