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So sieht das ganze von Innen aus. zur Funktion: Auf der Blattfeder (sleve spring) ist ein kleiner Spiegel montiert. Die Blattfeder (dadurch auch der sPiegel) wird durch die durchströmende Luft in Schwingung gebracht. Der Spiegel wird von einer LED ''bestrahlt'', dadurch dass sich die Blattfeder bewegt, fängt der Lichtstrahl an zu blinken. Dieses blinken wird von einer Fotodiode (oder Fototransistor?) erfasst und erzeugt so ein rechteckesignal (ein - aus - ein - aus)
Nun ist das Problem mit dem LMM Reiniger, dass der halt Rückstande auf dem Spiegel, Diode etc. hinterlassen kann und somit das Messergebnis verfälscht werden kann. Bei einem Heissfilm oder Heissdraht ist das nicht so heikel, da bei diesen anderst gemessen wird.
Was natürlich auch immer schlecht für den LMM ist, sind zu fest geölte Sportluftfilter.