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mal ne blöde frage, aber du hast nichts dazu in deiner frage erwähnt: hast du zum testen der pumpe bei zündung-an die entsprechenden pins (+B und Fp) im diagnoseblock überbrückt, z.b. mit einer aufgebogenen büroklammer?
weil die pumpe läuft normalerweise erst an, wenn der anlasser betätigt wird. nur wenn du diese beiden kontakte im diagnose-stecker überbrückst, geht sie auch bei zündung an.
und wenn sie läuft, hörst du das auch im motorraum schon ganz gut...
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Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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