[bear_]

Hab mich entschlossen eine saubere Sache zu machen. Untenrum wird trockengeeist und gemalt. Motor ist am Neuaufbau... Kanäle wurden an die Dichtungen angeglichen und die Störkanten in den Kanälen im Kopf entfernt. Waren schon massiv diese Brauen.

Im Motor ist eigentlich bis auf die Probe Schmiedekolben alles original. Ich möchte ja beim Standart Fön und Steuergerät bleiben, 300PS reichen mir völlig. Auspuffanlage wird komplett 3" (wahrscheinlich mit Dynomax Zeugs), Intakeseitig vielleicht noch ein Hardpipekit und nen etwas aktuelleren LLK. Bin noch am Überlegen ob ich Visko rausschmeisse und 2 Spals, dann hätte es Platz für ein FFIM, da würde ich dann aber eine Ansaugbrücke vom 1 oder 2JZ nehmen und anpassen... Soll "original" aussehen.

Die Karosse ist unglaublicherweise trotz ihrer 290'000km ein Volltreffer... Wir haben genau an einer Stelle im hinteren Radhaus Rost gefunden und der ist nur oberflächlich.... Ich reich noch ein Bild vom Kofferraum nach... sieht aus wie neu...

Das Auto wurde ziemlich sicher direkt beim Kauf massiv versiegelt. Hat untenrum ziemlich viel Unterbodenschutz der aber immernoch schön elastisch ist...

Fahrwerk ist auch komplett auseinander, kommen neue Buchsen rein, Stossdämpfer mach ich wahrscheinlich auch grad noch neu...
Wird auch alles mit Trockeneis gestrahlt und neu gemalt.

Die Aussenhaut kommt auch mal noch dran. Wird aber im ersten Moment einfach mal aufpoliert.

Bei der Schnauze ist leider das Gitter Teils gerissen... da suche ich noch was..

Ja dann... ich berichte über den Fortschritt. Motor raus und Achsen runter hatten wir übrigens in ca. 5 Stunden... Ging alles sehr gut, auch beim Achsen zerlegen die Exzenterschrauben, nichts hat sich wirklich dreist gewehrt...

Gruss