StefanA7

Erstmal vielen Dank,

überlege noch ob ich das Risiko eingehen möchte...sowohl das mit der Ersatzteilbeschaffung als auch mit einem evtl. Zylinderkopfdichtungs-Schaden...

Ich hätte noch die Vermutung dass bei dem kürzlich durchgeführten Zahnriemenwechsel der Kühlkreislauf nicht richtig entlüftet wurde...

Wie kann ich denn sonst überprüfen, ob ein ZKD Schaden vorliegt bzw. beginnt? Richtig warm fahren und dann im Ausgleichsgefäß den Stand überprüfen?

Wie groß ist der Aufwand eigentlcih wenn man die Dichtung wechseln lässt, bevor es zu den typischen Symptomen kommt? Ist dann auch bereits etwas verzogen oder muss man nur die Auflageflächen gründlich säubern und polieren?

Wie groß ist dann der Kostenaufwand ca.?

Danke vorab,
Stefan