@ babystern und alle Intressierte
Tauschen der Ventildeckeldichtungen
Mann nehme gutes Werkzeug, ein wenig "Fingerspitzengefühl" und ausreichend Zeit ...
Betrachte sich das ganze und schreitet dann zur Tat.
1. 3000-er Rohr und Kleinteile abmontieren und beiseitelegen.
2. Gasgestänge demontieren (nichts verstellen ...)
3. Abdeckung der Zündspulen runterschrauben.
4. Zündspulen und Kabel demontieren (Kabel und Steckverbindungen sorgfältig behandeln)
So, jetzt ein erstes Bild und eine Zigarette ...
Wenn dann alles so aussieht, kanns weitergehen.
==> jetzt Ventildeckel demontieren
Ab jetzt ist unbedingte Reinlichkeit (!) angesagt.
Die Abdeckung über den Zündkerzen mit einem Imbusschlüssel größerer Bauart demontieren. Dieser Blechstreifen ist Gummibeschichtet. Das Gummi wird gerne bröselig, u. U. austauschen (ca. 30 Euro). Jetzt kommt man wunderbar an die Vertiefungen mit den Zündkerzen
Diese ausgiebig reinigen (zündkerzen noch drin!). Erst wenn drumrum alles sauber ist, Zündkerzen rausschrauben. Alles nochmals reinigen. Es darf aber nichts (!) in die Bohrungen fallen !!! Dann Zündkerzen kontrollieren oder tauschen (nicht nachbiegen o. ä.).
Das sollte vor dem reinigen so aussehen:
Wenn alles sauber ist, geht´s an die remontieren.
Die Abdeckung in der Mitte montieren, Ventildeckel mit neuen Dichtungen montieren (gleichmäßig anziehen, ca. 20 NM).
-Die Zündspulenkabel und Stecker reinigen, Kabel durchmessen (ca.2 bis 10 kOhm, je nach Länge).
-Zündspulen und Abdeckung wieder montieren.
-Ansaugtrakt wieder montieren.
-Gasgetänge montieren.
Wenn dann nichts mehr übrig ist, sollte es so aussehen:
Jetzt eine rauchen und dann beten, das alles läuft ...
Gruß
Wolfgang
(Bei Fragen helfe ich gerne weiter ...)
