Hallo an alle Aktiven hier im Forum.
Bin neues Mitglied hier und möchte mich kurz vorstellen, da wir uns ja sicher öfters hier im Forum begegnen werden.
Ich bin 53 Jahre, komme aus der Nähe von Ulm/Do. und fahre seit dem Sommer eine `89er Supra Turbo mit manueller Schaltung.
Der Zustand ist dem Alter entsprechend gut.
Die Supra hatte nachweislich nur 2 Vorbesitzer von denen sie ausschließlich im Sommer gefahren wurde. Deshalb hat sie auch nur 125TKM auf dem Tacho.
Keine Roststellen oder sichtliche Reparaturarbeiten an der Karosse.
Auch nicht in den Radkästen, unter den Kofferraumverkleidungen, den Endspitzen u.s.w
Technisch habe ich natürlich ein paar Punkte entdeckt, die ich ändern möchte.
Ich möchte die Supra als zukünftigen Oldtimer im weitgehenden Originalzustand erhalten.
Natürlich geht es auch nicht ohne Ausnahmen.
So habe ich z.B. vor mir eine Downpipe ohne Kat und evtl. einen dazu passenden Fächerkrümmer einzubauen.
Was gibt es da zu beachten?
Ist es besser eine Downpipe mit Turboknie an einem Stück einzubauen, oder sollte man Downpipe und Turboknie als zwei separate Teile kaufen und zusammenbauen?
Wie sieht s beim Fächerkrümmer mit dem TÜV aus?
Die Teile müßte man ja aus den USA bestellen.
Macht der TÜV Probleme, wenn man zur HU vorfährt?
Da ich früher bereits Chevrolet, Pontiac und GMC gefahren habe und meine Teile auch aus den USA bestellte, habe ich schon etwas Erfahrung damit.
Allerdings hatte der TÜV damals für die meisten Amerikaner keine Datenblätter.
So wurde vieles nicht beanstandet, was man umgebaut hatte.
Das dürfte bei der Supra wohl nicht der Fall sein.
Ich wäre für ein paar Tips dankbar bevor ich die Teile bestelle und dann doch nicht verbauen kann.
Hier noch ein paar Bilder von meiner "Neuen"
