So, es geht endlich weiter!
Habe wegen meinen Custom Ventildeckeln die Zündspulen nach unten versetzt, zusammen grad mit nem Halter für den BDR:
Ein "state of the art" Entlüftungsrohr custom, vo Block zu den Deckeln:
mittiger Rücklauf vom Fuerlrail, geht dann zum BDR:
D06 Anschluss für Turbo Wasserleitung:
Halterung angeschweisst an den Deckeln für mein Custom 3000er Rohr:
FAke BOV Anschluss am 3000er Rohr, ist nur ein Stutzen aber ohne Loch für Stock-Look:
Gesamtansicht vom jetztigen Stand:
Greetz Breth