sollten um die 0,8 bar sein derzeit...
da die DK schließt beim vom gas gehen bzw schalten ist sie der auslöser das der druck auf einmal nicht mehr weg kann. also entsteht dort die erste druckwelle die zurück zum lader schallt entstehen würde. am lader würde sie wieder reflektieren und richtung DK schallen. und so weiter...
das würde den lader immer wieder ruckartig abbremsen und so jedesmal schäden.
darum gibt es schubumluftventile, oder für Tuner und möchtegern-tuner die BOV's um den druck wieder vor den lader zu leiten oder abzulassen.
und da an der DK der Druck neunmal als erstes anliegt und am größten ist, sollte das SUV / BOV möglichst gleich in der nähe sein..
hoffe das war technisch korrekt genug