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AW: Fuelcut Defencer
Beim echten Lexus-Riemer-Kit, also Lexus-LMM mit der Zusatzöffnung, und 550er Düsen KANN man vom Gemisch her ja garnicht fetter werden, als mit Serien-LMM und Seriendüsen.
Weil:
durch den Lexus LMM kommen 25% ungemessene Luft in den Motor. Also 25% zu viel Luft, was zu mager wäre. Durch die 550er Düsen werden dafür aber 25% mehr Sprit eingespritzt, also 25% zu fett.
Und 25% zu mager mit 25% zu fett sind im Ergebnis: Null weil wieder ausgeglichen.
Der einzige auf der hand liegende Vorteil ist der das die ECU die ungemessene Luft nicht merkt, und deshalb der Fullcutt später einsetzt.
Aber zu sagen: wenn man mehr Leistung oder einen anderen Turbo fährt brauch man das Lexus-Riemer-Kit ist doch einfach falsch. Und vielleicht sogar gefährlich, denn man fährt damit nicht mit fetterem Gemisch als Serienmäßig auch, aber das glauben anscheinend ja einige.
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