[Willy B. aus S.]

Ich weiß grade nicht, wie das bei der Supra aufgebaut ist. bei meinem uralten Corolla waren es Schließzylinder, die einfach auszutauschen waren. Sowas hatte ich auch mal geöffnet, komplett in alle Einzelteile zerlegt, gereinigt und mit neuem Öl wieder zusammengebaut - lief wie neu. Schlimmstenfalls muss man eine ausgelutschte Zuhaltung still legen. Dann ist das Schloss halt weniger sicher als vorher.