Und hier noch die technische Erklärung für die zahllosen Menschen, die es interessiert
Das Steuergerät des Getriebes bekommt von zwei verschiedenen Sensoren ein Geschwindigkeitssignal: Von einem Sensor direkt am Getriebe und von einem Geber im Armaturenbrett, der wiederum die Umdrehungen der Tachowelle wiedergibt.
Wenn das Steuergerät Abweichungen zwischen den beiden feststellt, meldet es einen Fehler. In deinem Fall bekommt es also immer noch ein Geschwindigkeitssignal vom Sensor am Getriebe, nur deswegen schaltet die Automatik überhaupt noch. Ohne dieses Signal wüsste das Steuergerät schlichtweg nicht, wann es einen Wechsel der Fahrstufe durchführen muss.
Wenn der zweite Sensor auch noch ausfällt, kannst du noch (begrenzt) von Hand mit dem Wählhebel schalten, aber das macht keinen Spaß und ist auch nicht gut fürs Getriebe. (Weil ohne Geschwindigkeitssignal die Wandlerüberbrückung nie aktiviert wird und dadurch permanent ein bisschen Schlupf ist, was für hohe Temperaturen im Getriebe sorgt.)