Er schreibt doch ganz zu Anfang:
" Der Kopf wurde nach 1000 km nachgezogen und auch nach 10000km mit 130knm."
Das sind dann mal eben 130.000Nm
Den Drehmomentschlüssel will ich sehen.
OK, Spaß beiseite, wenn damit 130Nm gemeint waren, finde ich das auch sehr viel.
Also eine originale Dichtung würde ich nicht mehr nehmen beim gebrauchten Motor, egal wie gut geplant. Die altern zu schnell und brennen dann durch.
Ich fahre eine Ajusa Metallmix mit knapp 105Nm und Originalschrauben. Eingebaut bei 191.000Km und bin jetzt bei 232.000Km. Block und Kopf waren nicht beim Motorbauer, es wurde nix gebohrt, geschliffen oder geplant. Alles gereinigt, dann vermessen, war noch akzeptabel.
Bis jetzt alles dicht, volle Kompression, kein Wasserverlust, Abgaswerte top und läuft absolut sauber.
Mal sehen wann es mich wieder erwischt.
PS: das mit dem sauber arbeiten hat was, kann ich so bestätigen