AW: Motortausch AT an MT Motor
der Kabelbaum verläuft genau so, nur gehen links am Saugrohr deutlich mehr Kabel runter zum Getriebe. Fummelig ist das, weil der Kabelbaum auf dem Saugrohr festgemacht ist und durch die Düsen/Fuelrail etc. wenig Platz ist den da nach oben rauszunehmen.
Ich habe beide Varianten schon durch, zuletzt mit "nur LLRV". Ich dachte erst das muss doch gehen, aber die Kabelbäume sind ja nach 20 Jahren nicht weich. Und brechen möchte da auch nix. Glaub mir, die Zeit zum Schrauben und evt. eine Dichtung neu, sind gut investiert.
__________________
Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe.
|