[Spargelstecher]

Die MZKD reagiert halt nicht so empfindlich auf Überhitzung.

Die Kopfdichtung ist eine Art Sollbruchstelle. Wenn die nicht kaputtgehen kann, dann macht irgendwas anders die Biege. In der Regel deutlich kostspieliger.

Sprich: wenn man einfach nur eine MZKD einbaut, dann bekämpft man nicht die Ursache. Die geht in den seltensten Fällen von alleine kaputt, ein Kopfdichtungsschaden ist immer nur die Folge von etwas anderem. Thermostat im Eimer, Visko kaputt, Kühler zugesetzt, einfach zu hohe Thermische Belastung, die mit den vorhandenen mitteln nicht in den Griff zu kriegen ist. Und genau da muss man ansetzen: wenn der Motor nicht zu heiss wird, dann geht auch die Kopfdichtung nicht kaputt.


Bei der MK3 ist die Kühlung serienmäßig nicht unbedingt optimal ausgeführt, die Temperatur im Motorraum ist dauerhaft sehr hoch. Irgendwann machts halt knack.