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Erfahrungswerte FFIM
Da es verschiedene Bauformen (Rohrförmig, V-förmig, 4-eckig, lang, kurz,...) des FFIM für den 7M-GTE gibt und ca. 1000 Diskussionen darüber, welche besser ist in Bezug auf Zylinderfüllung, Abweichungen zwischen den einzelne Zylindern,...
Wer fährt welche Bauform von FFIM mit nem großen Lader, über 1bar und was habt ihr für Abgastemp.unterschiede zu der normalen Ansaugbrücke festgestellt?
Vorallem: Hat irgendjemand einen extremen Anstieg der Abgastemp. einzelner Zylinder (durch Abmagerung und zu hohe Differenzen zwischen den Zylindern) festgestellt?
Hat irgendeiner einen getesteten (Flow bench o.ä.) FFIM mit Werten (Abweichung, Effektivität,...)?
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 Ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief!
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