Zitat:
|
Zitat von suNji_mkIII
hast du vom rost obendrauf was gesehen als der U-Schutz noch drauf war?
|
An einigen Stellen war der U-Schutz intakt, war aber trotzdem leichter Rost drunter. Ist halt echt ziemlich das gleiche wie am Rest vom Auto, nur daß der U-Schutz dünner ist und man's früher sieht.
Zitat:
|
Zitat von mk3 wien
sieht doch noch sehr fein aus dein Tank........bei meinem waren die falze an und auch durchgerostet.......aber die schlachtkarre hatte einen schönen.wie sehen die Tankbänder und die Schrauben/ Halter bei dir aus........?
|
Ja, geht grad noch. War genug Fleisch vorhanden.
Tja die Halter, das darf ich hier eigentlich garnicht schreiben, weil ich dafür gleich angefeindet werde.
Die Bänder waren an sich ok, mit der Flex blank gemacht, 2x Brunox Epoxy drauf und danach 2x Brantho Korrux. Mußte nur bei einem dieses Blech mit der angeschweißten Mutter ersetzen (kommt der Schutz dran), weil mir da die Schraube abgebrochen ist. Hab einfach ein Blech gebogen, Mutter drangeschweißt und an der richten Stelle wieder angepunktet.
Die beiden Halter, wo der Stift durch kommt waren ok, die hab ich entrostet und ebenso behandelt.
Bei den beiden vorderen mit der Gewindestange ging bei einem die Mutter nicht mehr auf. Hab bei dem dann einfach das Gewindestück ausgeflext und eine M10 Gewindestange in passender Länge zugeschnitten und eingeschweißt. Dazu ne passende Mutter und gut.
Klar hätte man das alles auch neu kaufen können, aber mal im Ernst: Warum?
Gewindestange 3 €, Muttern (10er Pack) 1,89 €. Das war's!
Ich versuche meistens so viel wie möglich zu retten und instandzusetzen, auch wenn's natürlich Arbeit macht. Aber das gesparte Geld hab ich und kann's an anderer Stelle verwenden, wo es sinnvoller angelegt ist.