[Andreas-M]

Die kohlen sind dann fast immer noch wie neu, wenn die Kupferkontakte schon lange im eimer sind.

So sehen die aus:



Dadurch das der kontakt-teller darauf schleift, verschleißen die flächen halt, und irgendwann soweit, das der teller nicht mehr richtig drauf sitzt und eben kein strom mehr fließt= klack aber nix dreht sich.
Solange das noch nicht repariert ist: eisenstange mit ins auto, und wenn der anlasser hakt: paar mal ordentlich draufstoßen mit der eisenstange. dann gehts wieder bis zum nächsten mal. Anlasser sitzt unter der ansaugbrücke hinten hin zuim getriebe.