Ahja stimmt. Die Magnetventile brauchen ja auch noch Kabel....
Mhhh, wenn also die AT-ECU kein Signal bekommt, die ABS-Lampe aber immer aus ist, dann müsste das Problem nicht am Sensor liegen....
Ich glaube, da müssen wir erst mal über die Schaltpläne.
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Gruss Bleifuss
Supra-Klinik
Old Lady:
376000 km geschlachtet, Motor lebt weiter.....
Zweite Lady: 93000km, neue ZKD seit 22.5.10