Hi, bräuchte mal schnell einen Erfahrungswert. Wenn am fahrerseitigen Schlauchanschluss des Ölkühlers (also rechts, wenn man von vorne drauf sieht
) Ölspuren zu sehen sind (deutlich versifft, tropft auf die untere Motorabdeckung und von da aus auf den Garagenboden, ca. 3-5 Tropfen pro Tag), ist das eher der Schlauch oder der Ölkühler selbst? Ich will am Wochenende ins Tessin, da wärs blöd, mit nem geplatzten Schlauch oder sowas auf der Strecke zu liegen.