Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
20.09.2007, 13:09
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
15.09.2007, 17:26
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AW: Blitz R-Vit Type 1
Nein geht nicht, gibt keinen Adapter, da anderes Protokoll, aber demnächst gibt es vom Blitz ein Vit für ältere Toyota´s.
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Forum: Supra MkIV JZA80 '93-'02 > Tuning
14.09.2007, 10:02
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AW: Eure Meinung is mir Wichtig!
Andreas das hört sich doch gut an, wenn dir 500Ps reichen, würde ich zu einer MKIV Densopumpe mit -8AN Zuleitung greifen dazu noch ein Aeromotive Regler mit 3,5 Bar, diese Variante wäre mit...
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
14.09.2007, 07:53
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Forum: Supra MkIV JZA80 '93-'02 > Tuning
13.09.2007, 21:54
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Forum: Supra MkIV JZA80 '93-'02 > Tuning
13.09.2007, 21:53
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AW: Eure Meinung is mir Wichtig!
Welche Düsen sind verbaut?
Würde dir folgendes empfehlen:
Benzinpumpe wenn möglich extern eine Aeromotive 1000 (mit 10 Micron vor der Pumpe und 100 Micron danach) und Fuelpumpcontroller
dazu...
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
13.09.2007, 21:40
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Forum: Handel > Biete
13.09.2007, 21:28
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
13.09.2007, 06:44
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Forum: Supra allgemein > Dyno-saurier
12.09.2007, 16:13
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
11.09.2007, 17:52
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
11.09.2007, 17:11
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
11.09.2007, 16:47
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AW: MK3 VS MKIV
Ist aber so, hab das Ding ja 4 Jahre als Schalter gefahren.
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
11.09.2007, 12:47
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AW: MK3 VS MKIV
@Willi Thiele
Du irrst, das EU Modell ist bei 250/KM/H begrenzt.
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
05.09.2007, 23:27
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
25.08.2007, 21:34
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AW: Drehzahlabhängige Zündzeitpunkteinstellung
@S1077
dann hast du ein anderes Problem gehabt, dein Motor ist zu 99% im Closed Loop viel zu fett gelaufen, dann hats dir das Öl von den Laufbahnen gewaschen, diese abgebrochnen Stücke zwischen den...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
25.08.2007, 13:44
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AW: Drehzahlabhängige Zündzeitpunkteinstellung
1. Die Klopfregelung des 7M ist bescheiden, habe noch nie mehr als 2° änderung gesehen, also dafür sorgen das es nicht klopft.....desweiteren ist sie sehr langsamm....
Solltest du Klopfen gehabt...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
18.08.2007, 15:12
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AW: Motorneuaufbau
@jailbird25
ja genau der Motor hat die Macken, die Mehrzahl der geplatzten Motoren darunter auch welche die viel investiert haben gibt mir doch recht, die meisten sind doch so weit das sie entweder...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
18.08.2007, 14:40
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Hits: 5.673
AW: Motorneuaufbau
Eagle Rods nicht benutzen, haben teilweise 15 gr. Abweichung.
wenn dann richtig Carillo H-Beam´s, ABER die brauchst du nicht für 4xx PS!!!!
Solltest du die Drehzahl erhöhen wollen was mit dem Greddy...
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Forum: Handel > Biete
16.08.2007, 18:55
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Turbonetics T61 (T4 Anschluss)
Biete T61 von Turbonetics, 10.000KM gelaufen, poliertes Compressorgehäuse, AR 0.70 auf der Kompressorseite, Abgasseite ist P-Trim mit einem AR von 0.68. Abgasseite ist innen beschichtet....
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
12.08.2007, 00:24
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AW: PROBLEM!!!
1,5 bar ist kein Problem, kontrolliere trotzdem die Steuerzeiten nochmal.
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
11.08.2007, 20:04
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Hits: 9.485
AW: PROBLEM!!!
Ich denke du musst eine Undichtigkeit im Ansaugtrakt haben, das hört sich typisch nach Falschluft an, mach mal den Luftfilter ab und dichte das Loch mit einem Gummihammer oder einer konischen Flasche...
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Forum: Handel > Suche
10.08.2007, 23:39
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Forum: Handel > Suche
09.08.2007, 12:09
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AW: Getriebespezialisten
Wenn der Schaden der anderen Getriebe zu irgendeinem Abrieb/Teileverlust
geführt hat, wovon auszugehen ist, den gebrauchten Wandler des betreffenden Getriebes auf keinen Fall benutzen, denn die Reste...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Tuning
09.08.2007, 08:57
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AW: Eagle Pleul
Ist doch einfach, es ist egal, denn ob nun die Unwucht nach rechts oder links geht ist völligst egal......bau sie einfach alle mit der Kennzeichnung in eine Richtung und gut ist es, aber Crower oder...
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