Kühlwasseranschluß ISC-Ventil notwendig?
 

Kann mir einer sagen, ob man den Kühlwasseranschluß am ISC-Ventil wirklich braucht bzw. ob der für die Temp.bestimmung der Warmlaufphase wichtig ist?

Bekommt das ISC-Ventil darüber die Temp. des Motors oder über die Elektronik, d.h. den Wasseranschluß könnte man dann weg lassen...?

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Ich fahr nur im Sommer.
Verschließen nicht, aber die originale Schleife übers ISC und die Drosselklappe werde ich dann weg lassen..
Ich verbinde die Anschlüsse dann direkt.

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wieso läßt du es nicht wie es ist:mnih:

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1. weil ich kaum was an der Supra gelassen hab, wie es war 2. wegen FFIM und 3. weil es völlig unnötig ist...

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Das ist die Heizung für den ISC (Leerlaufregler) damit er unter ungünstigen Temperatur und Luftfeuchte-Bedingungen nicht vereist (vgl. Vergaservereisung)
Ohne diese Heizung bleibt die Ansaugluft deutlich kühler, bringt ca. 50 PS

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50 PS? Never ever

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habs ausgebaut, bringt 95PS mehr, hast nachher also gleich viel wie ne mk4. Die Heizung wurde nur als Drossel verwendet. :jawd: :aua: :aua:

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Danke, so hätte ich es auch geschrieben :bleifuss:

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gerne doch Amtrack ;)

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Aschenbecher ausbauen bringt nochmal 20 bis 30 PS...

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Nachdem das Problem erledigt ist geht die Effizienz dieses Thema gleich in Keller

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na, nu mal wieder mit Sinn. Ich denke, es geht um die orangene Verschlauchung?



weil ich fahr auch nur im Sommer und bin ebenso keine Fan von unnötigem Geraffel. Ergo müsste ein Schlauch in etwa da, wie blau eingemalt das Thema gut erledigen? Wie müsste der denn aussehen?

Ich sehe das so (ausm Wohnzimmer raus), dass da nur warme Suppe ausm Block kommt, ab ins ISC, von da in die DK und von dort zurück zur Pumpe und dann in Kühler...

hmmmm... da lässt sich ja jetzt wunderbar spinnen. Da könnte man auch nen Kühler zwischenschleifen :) mit extra Thermostat :D und Pumpe :D :D :D

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Also ich kann euch sagen das das Ding definitiv für nichts wichtiges gebraucht wird, weder im Sommer noch im Winter

Ich hab das teil gesehen und mir nur gedacht:

Wozu hab ich nen LLK und dann heizt mir das Ding die Drosselklappe wieder auf und somit auch die Luft

Und wtf den Schlauch runterbekommen und wieder montieren alleine das ist eine Qual


Ich fahr schon fast 2 Jahre ohne den ding und merk nichts

@Tyandriel
Ich hab mir sogar den Schlauch gespart, ich hab das einfach zugestöpselt^^

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nö. Wenn, dann würd ich das mit Schlauch machen. Aber stimmt definitiv, die Schläuche da nerven gewaltig beim Schrauben.

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Nehmt universelle von Samco und macht die n bisschen länger als Original - dann gibts da auch keine Probleme mehr.

Klemmschellen kann man je nach Geschmack auch gegen was gescheites austauschen :D