Überrollbügel
 

Hallo,
da man kaum einen gescheiten Überrollbügel für die MKIII bekommt hab ich mir über den Winter einfach einen selbst geschweißt.

Hier das Ergebnis:






Wird später evtl. noch zu einem Käfig erweitert ...

AW: Überrollbügel
 

Sieht nett aus.
Steht bei mir demnächst auch noch an.

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Sieht super aus... Wie sieht`s mit der Eintragung aus?

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Sieht echt top aus! Was hast du für eine Rohrstärke/Größe genommen?

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Danke!

Ich hatte einen Eigenbaubügel schonmal im Escort verbaut, da war die Eintragung kein Problem. Ich hoffe dass ich den Bügel diesmal wieder ohne Probleme abgenommen bekomme ...

Die Rohrstärke ist 48mm mit 3mm Wandstärke. (oder warens 2,5?)


Gruß
Ralf

AW: Überrollbügel
 

Ich will ja nicht meckern aber ist der Hauptbügel aus Einzelteilen zusammengeschweisst ? Normal sollte der aus einem Stück sein.

AW: Überrollbügel
 

Was ist in der heutigen Welt schon noch normal ... :rolleyes:

AW: Überrollbügel
 

Wie, nicht gebogen:haare:? Dann nützt dir der Bügel im schlimmsten Fall nicht wirklich was!! Es ist zwar eher unwahrscheinlich, aber solltest du dich damit wirklich mal auf´s Dach legen ist er eher eine sicherheitsgefährdung anstatt eines Lebensretters! Auch wenn er nur zu Showzwecken eingebaut ist, sollte er gebogen werden! Habe schon mehrere zusammengeschweißte Bügel nach einem Überschlag gesehen! Damit ist nicht zu spaßen! Will dir den ab er auch nicht madig reden!! Naja, sieht trotzdem Geil aus!

AW: Überrollbügel
 

Bin mal gespannt wie du den eingetragen bekommst. War nun bei sämtlichen Tüv`s in der Gegend, und alle haben gesagt keine Chance... :aua:

Selbst als Ladung deklarieren geht nicht...

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Am besten sind die Jungs die sich das aus Alu zusammenbruzeln lassen und sich freuen wie schön es glänzt.
Obwohl, wenn denen bei einem Crash die Alubrocken durch den Kopf gehen, müssen die ja nicht lange leiden.

AW: Überrollbügel
 

Hängt von dem Alu ab was du dafür verwendest...ne Alu Konstruktion ist meist effizienter und höher belastbar als dieselbige in Stahl....

immer zu Ende denken meine Herren.....

ganz am Rande wenn ich schon am meckern bin....mit den Schweissnähten da auf den Bildern ists eh Asche.....die brechen schneller als man denkt.
Alles "kalte" Nähte.....langt max. für ne Dachrinne o.ä.

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Tja Herr Jailbird, deswegen sind im Motorsport ALU Konstruktionen verboten - egal welche Güte, wenn Du eben über den Belastungspunkt drüber kommst splittert das Alugedöns.
Immer schön zu Ende denken, gelle.

AW: Überrollbügel
 

verwendest du ne Mn Legierung wies z.B. bei Airbus verwendet wird, splittert nix...glaubs mir...das Zeug ist so zäh deswegen wirds dort auch verwendet....immer ne Frage der Zusammensetzung.

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Oh, das ist ja sehr realistisch das einer in seine Tuningkiste eine Flugzeug-Aluminium-Sondermischung nimmt, die für den Käfig wahrscheinlich mehr kostet als das komplette Auto.

ERST DENKEN, DANN SCHREIBEN

AW: Überrollbügel
 

hat doch dann nen dementsprechenden Preis ?