kUPPLUNGSGEBER
den schraubste am Getriebe ab ,sind zwei Schrauben ,aber vorsicht gehen auch mal rund nur gutes werkzeug benutzen
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Ausbau
... plus die Halterung der Leitung - motiert mit ner 14mm Schraube
Innen nimmt du die Mittelkonsolenverkleidung weg (Schraube bei Handbremse nicht vergessen) - dann die 4 Schrauben von der ersten Gummimanschette demontiern und raufziehn - dann die zweite Manschette darunter raufziehn und die 4 Schrauben lösen - und schon hälst Du den Ganghebel in Händen. Kardan hast Du ja schon weg - fehlen nur noch - Ölkühlerschläuche - Servodruckleitung und Rücklauf - alle Masserkabel - Wasserkühler und die zwei Heizungsschläuche - Tip Motor MIT KABELBAUM zusammen rausnehmen Gruss Stephan |
Motor / Getriebe
Na hast Du die Lisa entlich zerlegt?
Gruss Götti |
Vom Getriebe erschlagen wie Andreas M. schon immer prophetzeit hat! :beten: :beten:
Ich schätze das Getriebe immernoch auf 95 KG! Hat das inzwischen schon mal jemand auf der Waage gehabt? Gruß, TF |
55kg wiegt das getriebe :heule:
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Zitat:
Gruß, TF |
Für manche wiegen 55 kilo eben 95kg fahre ja auch mit 5bar Ladedruck viel Glück beim schrauben
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Naja, 55 kg über kopf mit ausgestreckten armen, und dann flutscht das nicht wieder so ran an den motor wies auf anhieb sollm, dann werden auch schnell 95 kg draus. :D ;)
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ja ist ab. der motor ist auch komplett raus. habe ihn auch shcon zerlegt aber mehr dazu in nem anderen thread
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