AW: Supra MK3... nervige Kaufberatung ;)
 

Was meinst du denn mit 265er? Mir fällt grad kein BMW mit 265PS ein ^_^
Wenn die 231PS beim 330i sicher wären wär das super, allerdings reicht mein Budget eben nicht ganz für den BMW ;( Oder meinste grad ganz was anderes?!

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wenn ich mich nicht irre, sollen die neusten 3.0l maschinen um die 260ps haben.
bin mir jetzt aber nicht sicher

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Bei den neuen e90 3l Saugern fängts bei 260 an stimmt, geht aber bis über 300PS... zumindest laut Wikipedia. Allerdings ist eben ein e90 ausgeschlossen, leider ;)
Finds halt schade das die finanziell tragbaren BMWs immer Sauger sind, son Turbo wär sicher nicht verkehrt ;/
Allerdings machen auch nur die alten Turbos mehr Spaß als Sauger, finde ich zumindest.

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Geh doch nicht nach der Papierleistung... NM Gewicht 0-100 etc etc. Ist doch alles Quatsch.

Fahr die Wunschautos mal live und entscheide dann.

Wenn du ein schlichtes, aber solides Altagsauto haben willst, was auch ein bischen Dampf unter der Haube hat und du kein Risikomensch bist, dann nimm auf alle Fälle den BMW.

Wenn dir aber Flair, außergewöhnliche Erscheinung, Unmengen an Spaß sehr wichtig sind und allerdings auch ein paar mehr Sorgen kein Problem bereiten, dann nimm eine GEPFLEGTE!!! Supra.

Wenn man die Supra (MKIII) kennt, dann ist sie vom Preis-Leistungsverhältnis immernoch das beste Auto auf dem Markt.

Aber leider gibt es auch viel Schrott und für Supra-Newbies ist es ein Leichtes, auf die Nase zu fallen. Viele haben schon viel Lehrgeld bezahlt!!!!! Am Sichertsten ist es, von einem vertrauenswürdigen Verkäufer eine Top gepflegte mit RICHTIG gemachtem Motor für etwas teurer zu kaufen, oder sich eine sonst gepflegte, aber mit erstem! ZKD-Schaden günstiger zu holen und es selber richtig instandzusetzen.

Aber wie gesagt, wenn man die Supra kennt, dann ist sie die Freude pur, die MKIII mehr als so ne olle RHD-MKIV.

Grüße
Ken

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wenn man eine größere Abgasanlage und offenes Turboknie verbaut sowie am Laderdruck ein wenig spielt, kommt man der 300PS MArke gewaltig näher! Vorraussetzung ist, dass von den 238Pferdchen als Ausgangsleistung nicht schon 40 verstorben sind! Das macht etwa 1000€ das ganze, für 20%mehr Leistung! Was dem sportlichen Aspekt angeht, sollte es schon Richtung 6sek/100 oder drunter gehen.

Den E46 bin ich vor jahren schon einige male gefahren und kann mich an nichts negatives erinnern. Aber wenn es so "beeindruckend" gewesen wäre, dann hätte ich sowas! ;)

In letzter zeit haben wir nur polo´s! Vor sowas kann ich nur abraten :weird: :D

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Ich hab nen 19 Jahre alten Audi, ich wärs gewöhnt, auch wenn er seit dem Kauf (März 2008) und 10.000km keinen einzigen Mangel hatte.
Der BMW hat halt nur seine 193PS (e46 wird eh zu teuer) und die ohne Turbo und ohne wirkliche Möglichkeiten die zu vermehren. Auf lange Sicht denke ich ist es zu wenig.
Ne Supra mit knapp 300PS wär dann schon ausreichend, aber denke fürn Anfang reichen die 230 voll, bin ja 140PS und Frontantrieb gewöhnt ;)

Bzw wie äußert sich dass das ne Supra Serie nur 200PS hat? Besser gesagt kommt das durchs Durchtreten oder schlechte Wartung? Oder steuen die Motoren extrem?

Wie sieht es eigentlich mit der Sicherheit bei der Supra aus? Zwar eine blöde Frage bei nem Auto diesem Alters aber nie schlecht zu wissen ;) (irgendetwas müssen die 1,7t bei einem "Sportwagen" ja bringen), bzw. wie sieht es mit ABS und son Zeug aus? Find bei google leider immer nur ne MK4...


http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh... &pageNumber=1

6 Rohre finde ich auch interessant ;)

Gibt es eigentlich ein Bj. das man bevorzugen soll? Oder eben ab einem Jahr? Wo zB verbesserungen am Motor/Karosserie gemacht worden sind?

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zum thema sicherheit: ABS war serienmäßig, zumindest bei denen du so findest in deutschland..

ansonsten war es das auch eigentlich schon ^^ ESP und airbags suchst du vergebens. aber wer braucht das schon ;D

ansonsten ist sie halt nen panzer, gab mal fotos von ner supra nach nem zusammenstoß mit nem bmw.. ich sag dir eins, den bmw haste kaum wiedererkannt, die supra hatte äußerlich nen paar kleine rissen in der stoßstange =P nur die träger darunter hatten sich halt verbogen, aber sie ist schon echt stabil gebaut ;)

zum thema leistung sag ich jetzt mal nix, musste halt selber wissen..

und wieso manche hier sagen ne normale supra die du heute noch kaufen kannst hat oft nur noch 200PS, liegt halt daran dass sie nunmal fast 20 jahre alt sind, und wenn der motor noch nie überholt wurde ist verschleiß nunmal ganz normal und nicht auszuschließen, bei einer die geheizt wurde natürlich noch mehr als bei einer gepflegten... aber die kolbenringe etc. verschleißen natürlich trotzdem, und man verliert mit den jahren halt immer mehr an leistung, aber das ist nicht nur bei der supra so, sondern bei jedem auto ;)

und ich sag mal du wirst es wahrschienlich gar nicht merken, wenn es dir keiner gesagt hätte xDD

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also meine hate stock, mit ausnehme von dem fehlenden ersten katt, mit 120`000km noch 212 ps

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Dann ist das Gerücht Motoren hätten bei 100.000km erst volle Leistung wohl doch falsch? x)
Wobei dann mein Audi wohl auch bei 115PS rumdödelt... Geht dafür aber noch super =)

Bei Mobile.de finden sich eine paar mit ESP, ist die Angabe falsch oder gabs doch ein paar? Gabs bei meinem Audi auch, war aber inner Sonderliste und sieht man nur auf der Nummer am ABS Gerät...

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Das mit dem Leistungsverlust wird wohl bei jeden Fahrzeug sein. Beim Micra vermutlich weniger ...ist ja von hause aus nichts!

Supra ist sicher => eigene Erfahrung! Es sei denn, man wickelt sich mit 200 um einen Baum, wäre dann bissl blöd!

FALSCH

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die leistung hat nichts mit dem verschleiss zu tun, sondern mit der tatsache dass da toyota schlichtweg beschissen hat.

vllt haben die damals die leistung nach einer anderen norm gemessen, evtl auch im ausgebauten zustand ohne lima etc

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Das ist völliger Quatsch :weird:

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Begründung?

Komisch dass fast alle Toyotas ihre angegebene Leistung nicht erreichen.
Und es gab damals tatsächlich Hersteller die ihre Motoren am Motorenprüfstand ohne Aggregate gemessen haben, ohne Kat, ohne servo, ohne Lima etc. (siehe alte Corvette)

Diese Leistungsangaben wurden dann hier einfach als DIN PS eingetragen.
Ihr wisst selber wieviel zwei Kats ausmachen, gerade beim Aufgeladenen Motor.

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Wenn ich mich nicht irre war das messen ohne allen Geräte damals in den USA/GB Standart, deswegen waren die HP angaben auch immer unterschiedlich zu den PS Angaben... So oder ähnlich ;D Allerding trifft das nicht so ganz auf Toyota zu...

Ich werd zwar das "neue" Auto erst Januar kaufen, aber gibt es noch Sachen auf die man achten sollte? Extras die bei der Supra wichtig sind? Oder anderes was eben nicht in der Kaufberatung steht? x)

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Die MkIII hatte als einzige Fahrhilfe ABS- Selbst die MkIV hatte kein ESP- nur eine abschaltbare ASR. Aber wer braucht sowas schon? Keine Elektronik der Welt kann einen guten Fahrer ersetzen :D:undweg: