ct26
 

http://cgi.ebay.de/CT26-Lader-fuer-T...cmd ZViewItem

was is das fürn wastegate? 2klappen? :haeh:

sehr merkwürdig. aber ct26 is ja nicht gleich ct26. da gabs doch verschiedene? aber sone klappe hätt ich auch gerne, würde so schön den riß vom "wastegateloch" verdecken. :D

kannste ja noch ranbasteln :haeh:

wir basteln nicht Herr Formi wir improvisieren höchstens professionell :top:

Eben ist der vom 3S-GTE - Weniger Leistung bei mehr Hitze :D

Habe so ein Gehäuse liegen, ist doch vom MR2, oder?
Ist eine Stoßaufladung, warum mehr Hitze Nuckel?
Hätte ich CT26 hätte ich das Gehäudse getestet.

Wenn ich mir das Gehäuse so betrachte denke ich mal es ist
Strömungsgünstiger im Außlaßbereich als das MKIII Gehäuse.
Richtig wirken würde es allerdings nur wenn der Krümmer auch
als Stoßauflader gebaut ist.

Stoßauflader :mnih:

Wat is dat den :mnih:

Ja vom MR2 und Celica Turbo. Das Abgasgehäuse ist 2-flutig und etwas kleiner, das Verdichterrad evtl. auch. Halt für nen 2 Liter Motor ausgelegt, dreht bei gleicher Luftmenge noch schneller als unserer CT-26.

und dann geht dem noch früher obenrum die luftmenge aus und er dreht sich tot...

Guckste hier

http://www.turbotuning.net/Turboladerfunktion.html

Das MR2 Gehäuse hat die selben Maße wie das des CT26,
also auch die selbe Tubine, und wie ich meine auch den selben Verdichter.

Hab mir die Bilder bei ebay gestern lange angesehen und zum Vergleich mal das hier von Normen aus dem Tread http://www.supra-forum.de/attachment...achmentid=4446 ich meine das Verdichterrad beim MR2-Turbo ist etwas kleiner. Vorausgesetzt, der Anschlußstutzen hat überhaupt den gleichen Durchmesser.

greetz Rajko

Da isses

http://www.melett.com/pdfs/Toyota/Toyota%20CT26.pdf

Hat die gleiche Turbine. Aber das Abgasgehäuse ist ja offensichtlich nicht gleich, das Verdichterrad auch nicht. Produziert im MR2 200PS Serie, die MR2 Tuner kommen mit ihrem CT-26 nie an die 300PS ran.

Heißt das, dass der Turbo vom MR2 nicht an die Supra passt?

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