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könnte an meinen deutschkentnisse liegen, aber verstehe nicht ganz, welchen gummibüchse ihr meint. habe nur dem oberen querlenker gelöst, diese auch bei dem karossenseite. :hmmm:

was mich wundert dass hinten zwischen dem rad und radlauf nur so 20-30 mm sind und vorne fast 100-130...:aua::aua:

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gaijin, es geht darum, das der Wagen auf den Rädern stehen soll, wenn Du die Schrauben der Querlenker festziehst.

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=FA&P=24

Rajko

der Unterschied bei Dir ist natürlich extrem, da muß was anderes nicht stimmen. Was für Federn meinst Du eigentlich, ich war davon ausgegangen das Du B&M meinst, B+G kenne ich nicht.

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sieste, manchmal soll mit mir so einfach gesprochen werden:loveyou::engel::engel:

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habe alle möglichen schrauben gelöst und so festgezogen wie bax geschrieben hat. keinen änderung. :shootme: trotzdem danke an alle die mir geholfen haben:bleifuss:

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Du mußt vorne falsche Federn haben ,anders geht das nicht

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leider sehe ich auch so. also entweder einige gewinden abflexen:engel: oder neuen besorgen:aua:

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hast du a Foto?

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hier verkauft grade jemand rote Fintec

mit abflexen wäre ich vorsichtig wenn du soweit runter mußt flattern die Federn beim ausfedern

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vllt. vorne und hinten vertauscht?

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habe auch gedacht. wenn gut erinnere haben die ganz anderen durchmessern, aber bin nicht sicher. werde sowieso nochmals die ganze gründlich prüfen.:asia:

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stimmt vorne und hinten kannst Du nicht vertauschen

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also, heute endlich habe die Cryo2 sett richtig eingebaut. Co Flasche in kofferraum eingebaut. morgen werde die verkabelung für dem solenoid machen, und dann können wir auf dem Vems programmieren, und nach IAT steuern...:dd:

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habe natürlich bilder gemacht :engel:

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erstmal nur im werkstatt, aber habe ausprobiert.

that's cool :dd:

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endlich wurde meine lady (leider mur mit einen solchen gerät) gemessen

laut die daten hat die lady so ca. 310 PS auf die räder.:huepf::huepf::huepf::huepf: