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Ne hatte den Nicht draussen leckt aber ^^ Ich vergass zu erwähnen, das der Rauch von vorne bis ganz nach hinten austritt, und die VDD ist soweit ich das gesehen habe dicht ;) Nach Öl riechen tut es eigendlich nicht ;) Komisch ist ja, das ich nur die ersten 2-3 Minuten Rauch habe und danach ist es weg :P Naja mal gucken wenn ich die Lady wieder mal bei mir zu Hause stehen hab und es etwas wärmer ist..

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Der Dichtring härtet mit den Jahren von selbst aus und wird undicht.

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Das es bei einer undichten Krümmerdichtung beim Kaltstart am meisten rausblubbert, und bei zunehmender Wärme weniger wird ist auch normal.

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Ja aber das hört man auch. Hat der threadersteller da was geschrieben und ich hab's überlesen? Oo

Gitplayer, ja, irgendwann ist er hart und von alleine undicht. Aber wenn man das Äonen alte Ding da rausholt und einfach wieder reinsteckt, ist er dann definitiv undicht ;)

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Also explizit müsste ich da nochmals, mir ists jetzt nicht gross aufgefallen. Das wegen den alternden Dichtringen kenn ich auch von meinen anderen Toyotas, da warten sowohl der MR2 wie auch der Tercel drauf das ich mal zwei neue O Ringe montiere :P Ich mach sonst mal ein Video wenn ich morgen dazuu komme ;)

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Hier mal noch ein Video zu einem Problem welches meine Lady eigendlich seit Anfang an hatte. Das Getriebe gibt sehr komische Geräusche von sich, wenn es kalt ist, sobald man ein paar 100 Meter gefahren ist, ists weg respektive wenns warm ist auch. Öl ist genug drin, jemand ne Idee ?

https://www.youtube.com/watch?v=EV9_M0IzkZM

Gruss
Lukas :-/

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Sicher, daß das vom Getriebe kommt? Sowas hatte ich mal bei ner defekten Servopumpe.

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Ich kenne die Geräusche aber hab auch noch keine Lösung :(
Bei mir hat sich das nach einem Getriebeumbau eingestellt.
Aber hast du den Ölstand richtig gemessen? Das ist ein rechtes Procedere und nicht einfach Stab rausziehen und ablesen.

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Müsste eigendlich vom Getriebe her kommen, da es sich das Geräusch verändert wenn ich durch die Gänge schalte, jedoch nicht wenn ich lenke ;) Ja ich guck heute nochmals nach weg dem Ölstand. Vielleicht hat das Getriebe vom Vorbesitzer nen Schaden abbekommen, der hat mir erzählt, als er an ne Kreuzung rollen wollte wäre er bei ca. 45km/h leider über die N Position ins R gerutscht, könnt euch ja vorstellen wie das geruckt haben muss....

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Ich hätte sonst noch ein altes AT welches mir im Weg steht und noch gut sein müsste. Einfach abholen und es wäre deins :top:

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So ich melde mich mal zurück :P Habe die Supra nun als Alltagswagen zugelassen :) Sie ist günstiger in der Versicherung als mein 2.2 Legacy GX und saufen tut Sie auch weniger :)

Alonso, da komm ich gerne mal drauf zurück, werde bei meinem aber erstmal noch Öl und Filter wechseln ;-)

Habe heute noch rausgefunden, dass wohl jemand mit der Zündung Unfug getrieben hat. bei gestecker Kontaktbrücke kann ich die Zündung bis maximal auf 5 Grad vor OT anstatt die vorgeschriebenen 10 Grad einstellen. Da hat wohl jemand den Rotor um einen Zahn versetzt eingebaut. Ansonsten läuft die Alte Dame gut und munter. Mir ist auch aufgefallen, dass die Ladedruckanzeige bei ausgeschaltetem Motor nicht auf 0 sondern darunter sinkt. Könnte wohl der Grund sein warum sie nicht mehr ganz nach oben geht...

Beim heulenden Differential wechsel ich wohl nochmals das Öl aber diesmal wird 75W140 eingefüllt, zu verspielen hab ich ja wohl nicht mehr allzuviel.

Der Spritverbrauch ist meiner Meinung nach sehr akzeptabel, zwischen 10,5 und 13 Liter mehr nicht :)
Ich werde Euch auf dem Laufenden halten ;-)



Gruss
Lukas

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Denk beim Diff Öl daran, dass es LSD Öl ist.

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hmm, ja stimmt, da hab ich letstes Mal nicht drauf geschaut und ich glaube Kaum, dass unser Öl welches bei den Unimog in die Achsantriebe kommt ein LSD Öl ist :P Naja wär ja eigendlich nur zum schauen obs dann ruhiger wird, das hört sich jetzt wirklich nicht mehr schön an....

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Naja wenn es kein LSD Öl war, dann wäre dein Diff schon im Ars** :D

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Öh, du ich hab ehrlich gesagt keinen Plan mehr, hab einfach die Specs ausm Handbuch angegeben als mein Kollege das besorgt hat... Was jetzt drin ist wird schonmal besser sein als die knapp 200ml mit brösel der Rutschkupplung drin...