Motor Lager
 

Hallo! Ich habe euere rat und habe die M5 Lager Gekauft. Von passen nicht die rede 12mm zu tief .
Zu Klein und die schraube sind versetzt habe die entfernt und die kleine nase auch.(nicht mittig und so wie so zu kurz).
Ich habe das alte Lager ausgeschlachtet. Ein teil war zum sauber machen weil gebrochen war und die untere habe sie mit Flex getrennt cca. 8 mm scheibe . Da sind 8mm +4mm die obere + 65mmLager = cca. 77 mm. Gelocht, gebohrt, Gefräst, eingesenkt, Gewinde geschnitten 8mm schraube 17mm Tief, und fest. Die unter Scheibe wird geschweißt (schweißen und tauchen fast gleichseitig, nicht das schmelzt). Nach 5 stunde arbeit fertig. Kosten punkt Lager bei Ebay gekauft + Versand 59 €. Gespart cca.400 € Hat sich rentiert.

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Moin onutu, (und alle die das auch vorhaben)

das steht aber auch schon groß im Forum das die BMW Lager nicht so perfekt passen. Hättest die Ford Lager nehmen sollen.

Gruß

John

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Aber ich habe die 100 % pasend gemacht ich bin sehr zufriden

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Die M5 Lager sind in Bezug auf die Härte sicherlich die bessere Wahl als die Ford Lager.

Fahre selber auch Ford Lager, eben wegen der Problematik, dass die M5 Lager nicht passen, hätte aber lieber etwas härteres gehabt.

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passen tun die ford-lager gut, fahre ich auch. leider finde ich wie amtrack das die bißchen weicher sind als die originalen. was mich ein wenig wundert, denn die sind vom sierra V6 2,9 , und der brocken von motor mit sicherheit nix leichter ist als unser...

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Na, ja wie ich gesagt habe 5 stunden arbeit und mit original schraube, einzige was mann aufpassen muß sind bei schweißen die bolzen oben auf 3 Uhr und unten auf 6 Uhr. ich was nicht wie hart sind aber wen ich fertig bin dann schreibe euch