Suche jemand der meine Supra neu aufbaut Köln
 

Hallo,
Suche jemand der meine Supra Bj.90 Turbo automatik neu aufbaut mit Tuning d.h. Leistung Steigerung 400-500 ps. Wohne in Köln.

Vorhandene neue Teile :
fcd
LLK ,kit
Ct26 Turbo mit Upgrade Turbine

Danke für Rückmeldungen 0177 .56 .75.224

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Willst du dem Motor wirklich so ein hohes Leistungslevel zumuten dauerhaft ?!!!
Also mit original Motorblockinnereien denke ich wird es schnell Bumm machen.

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Automatik ist wirklich keine so gute Basis für 400-500Ps, Hält das Getriebe so nicht aus.

mit den vorhandenen Teilen würde ich eher sowas mit 300-350Ps anstreben. je nachdem was da am Turbo umgebaut wurde, Upgrade Turbine ist nicht immer so toll, gerade wenn danach das ansprechverhalten unter aller sau ist.

Motorblock hält das sicher auf Dauer auch nicht aus, kommt aber auch darauf an wieviel km der gesehen hat.
da mal eben 450Ps reinbauen mit Getriebeumbau/Motor überholen bist du sicher ab 15t€ dabei falls du jemanden findest der sich das antut.

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At Getriebe hält bis 400Ps ohne Umbausatz ausn Amiland....wenns aber At sein soll dann gabs hier wen der mir einen Umbau auf ein Chevy Getriebe angeboten hat.

7M Motor mit 4-500Ps ......:loveyou:

Upgradelader ......im Stadtbetrieb ganz ok aber Überland is da schnell die Luft raus

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Is Mumpitz...

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Denk ich auch. Die landläufige Meinung ist, dass der Wandler maximal 350 packt.

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Der Wandler ist nicht das Problem allein. Planetengetriebe gibt eher auf, Reibscheiben verbrennen etc.

Das 7M Getriebe hat zudem Kupplungsscheiben weniger als das 2JZ Getriebe.

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Die Nm machen das Getriebe kaputt nicht die PS

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Erstmal die Master Frage :engel:

Wieviel Geld bist du bereit auszugeben?

Und vergiß direkt den CT26 Lader, egal in welcher Upgrade Stufe, der schafft die angestrebte Leistung nicht.

Gruß Holger

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mmmmh nimm den 2JZ-GTE... und dann kannst Du das machen

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500 PS....................

Wollte es nur nochmal erwähnen.

Lieber mio, bei diesen Kosten, ist der 2JZ die bessere Wahl, obwohl.....

Auch diese Dinger bedürfen mittlerweile einer Revision, da es auch nur ein Motor ist.

Aber ok, auch der 7M ist nicht ohne, und durchaus belastbar, aber für 400 (schreibe bewusst nicht 5) Vollgas standhafte PS, muss halt mehr gemacht werden, ....


Und so gesehen kosten standfeste 2JZ, genausoviel wie die 7M an Instandsetzungskosten, was am Ende rauskommt sieht natürlich anders aus.

OK, bei dem 2JZ geht es bis 4xxPS recht billig, da ist der 7M eben auf Dauer unterlegen, aber wie gesagt, auch der 2JZ ist nur ein Motor, und wenn man schon revidiert, sollte er doch mehr mitmachen können als Serie


Und dann kommt es immer noch auf den Gas gebenden Fahrer an, geschmeidig und schnell

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Also ich fahre mit dem 7M 372 PS und 500 Nm... es geht schon aber da muss alles fit sein... und diese Kosten ... würde ich glaube ich beim nächtsen Mal eher in den 2JZ stecken... nur so ne Meinung... kein letzendliches Fazit.....

die 400Ps bekomme ich auch noch, wenn es sein muss...... aber da leidet nun mal die LowEndTorque Performance und das ist mir nun auch wichtig ...

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Also ich mache jetzt gerade den 2 Motorschaden mit und das macht absolut keinen Spaß kann ich dazu nur sagen den immer wieder aus und einzubauen !!!
Mach eine vernünftige Sache und du wirst zufrieden sein ;-)

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Motor ist umgebaut und es war sehr aufregend das Ganze :weird:

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Deiner?