Toyota Supra - Forum

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Hallo liebe Leser!

Ich fahre seit einiger Zeit einen Honda, mein Traum ist jedoch schon seit etwa 10 Jahren eine Supra MKIV. Diesbezüglich möchte ich euch einige Fragen stellen. Bitte beachtet, dass ich neu registriert bin und ich auf diese Fragen trotz Suche keine Antworten auf dem Forum gefunden habe.

1) Wo finde ich Ersatzteile? (Ausser ebay)
2) Falls ich (da günstiger) eine Supra mit Automatikgetriebe kaufe, welche Gangschaltung soll ich für einen Umbau kaufen? Typ-code etc..
3) Lohnt sich finanziell der Umbau?
4) Ich würde gerne bei auto-theussing eine japanische Supra bestellen. Bei Umbau auf Linkslenker: Worauf muss ich achten?
5) Wo bekomme ich die Teile für den Innenraum her?
6) Ist meine Rechnung realistisch?: Toyota Supra single-twinturbo ca. 9000-11.000 euro + 1500eu Tüv + X-eu umbau auf Linkslenker
7) Stimmt das Gerücht, dass bei 5000 ölwechsel angesagt ist und dass die Supras originales Öl benötigen, was teuer ist? Ist 10w40 Motul nicht gut genug?
8) Welche Fehler hat eine Supra? (Elektrische...Rost...usw.)

Wenn ich mir schon diesen Traum in den nächsten 2 Jahren erfüllen möchte, dann möchte ich auch alles wissen und keine Fehler machen. Ich hoffe ihr versteht mich! :) Bis dahin möchte ich alle Motor-codes und Getriebe-codes, sowie Fehler, Lösungen und Vorsorgen erlernt haben.

Vielen Dank für Eure Unterstützung!

Gruss,

Marton

Ohoh, das könnte wieder interessant werden. :D

Das mit dem RHD nach LHD umbauen hättest besser nicht geschrieben. Von DEN Kandidaten hatten wir echt schon einige, keiner hat's durchgezogen. Dreimal darfst du raten, warum. ;)

Eigentlich ist es nie sinnvoll irgendwas zu kaufen, um es dann nach irgendwas anderem umzubauen, weil einem das vorher zu teuer war.

Hallo!

Also ich rate nur 1mal :) Weil das teuer ist...

aber selbst wenn der Wagen am ende 20.000euro kostet (viel mehr möchte ich nicht ausgeben), dann habe ich immernoch ein seltenes Auto, das für mich so ca. das form-schönste Design hat, das ich jeh gesehen habe. Für mich ist es eine grosse Liebe und nicht nur ein Auto...wenn ein Umbau teuer ist, spare ich weiterhin Geld. Wenn unmöglich (Nichts ist unmöglich. Toyota.), dann sag das bitte sofort :)

Es gibt sicherlich irgendwo auf der weiten Welt einen Platz, wo ich linkslenker finde, die irgendwelche Kinder mit frischem Führerschein leider zu Schrott gefahren haben.

Ich möchte jedoch nicht darüber diskutieren, sondern von euch Preise erfahren und Informationen bekommen, welche Erfahrungen ihr mit diesem Auto habt....einfach ohne Streit 1-2 Antworten auf meine Fragen haben, damit ich mich auf diesen Schritt vorbereiten kann.

Vielen Dank!

ok wenn du es so willst dann kurz und knapp

umbau von rhd auf lhd kostet dich genausoviel wenn nicht mehr als wie wenn du gleich eine lhd kaufst :heule:

Da muss ich leider zustimmen. Also ich war mir von vornherein im Klaren das ich mir nur eine RHD kaufen kann und komme damit sehr gut klar. In einem anderen Forum hat gerade einer einen solchen Umbau gemacht aber auch nur weil seine alte LHD erneuert werden sollte. Und nach seinen Umbaubildern und seiner Preisaufstellung mit vorhandenen Teilen wäre das Wirklich Käse sich eine Rhd zu kaufen und dann Umzubauen. Ein Fass ohne Boden. Und du musst wirklich gut im schrauben sein weil das machen lassen denke ich mal wird sehr sehr sehr Teuer.

Bitte berichtigt mich aber neee das ist wirklich VIEL zu teuer.

1) Wo finde ich Ersatzteile? (Ausser ebay):
Generell bei Toyota. Diese sind nur sehr teuer. In Amiland und Japan kannst du diese ebenfalls kaufen. vorteil sie sind günstiger dafür aber mit zoll verbunden

2) Falls ich (da günstiger) eine Supra mit Automatikgetriebe kaufe, welche Gangschaltung soll ich für einen Umbau kaufen? Typ-code etc..:
Das 6 Gang Getriebe ist die beste Lösung dafür.

3) Lohnt sich finanziell der Umbau?:
Das kommt ganz auf dein Budget an, Du musst ein stück vom Mitteltunnel Flexen und durch den von der 6 Gang Supra ersetzen.. Das Teil bekommst du bei Toyota zu kaufen.

4) Ich würde gerne bei auto-theussing eine japanische Supra bestellen. Bei Umbau auf Linkslenker: Worauf muss ich achten?:
Im Grunde ist der Umbau auf LHD sehr sehr teuer. Die Rechnung stellt sich meistens so raus das du im Nachhinein mit Getriebeumbau schon wet jenseits der 20TEuro sein wirst

5) Wo bekomme ich die Teile für den Innenraum her?
Da gibt es auch nur die möglichkeit diese von geschlachteten deutschen SUpra ( die sehr selten sind) oder von Toyota zu kaufen.
an eine US-Spec ran zu kommen dürfte dich docheinmal 10k plus Zoll kosten. diese sind dann aber selten fahrbar da defekt.

6) Ist meine Rechnung realistisch?: Toyota Supra single-twinturbo ca. 9000-11.000 euro + 1500eu Tüv + X-eu umbau auf Linkslenker:
9000-11000+1500+10000-15000

7) Stimmt das Gerücht, dass bei 5000 ölwechsel angesagt ist und dass die Supras originales Öl benötigen, was teuer ist? Ist 10w40 Motul nicht gut genug?
Das Stimmt so nicht ganz. Es stimmt aber das die Supra Öl Braucht was in der ANschaffung wirklich teuer ist.

8) Welche Fehler hat eine Supra? (Elektrische...Rost...usw.) DIe MKiv hat wenig bis hin zu keine Fehler. Die ENglischen modelle rosten öfters am Unterboden und ansonsten rosten alle an der Heckklappe irgendwann mal.

Das wären im Grunde die Antworten auf deine Fragen
:bleifuss:

10000-15000 für LHD Umbau? naja - eher die Hälfte, lohnt aber nicht, weils LHD AT um die 17k schon fertig gibt. "Lohnt" nur wenn man den Wagen z.b. für Rennstrecke entkernt und nicht das klomplette LHD Interieur besorgen muss.

Erst mal alle Teile finden...

Zitat:

Zitat von lutz_83 (Beitrag 599919)

ich hab den Getriebeumbau mit rein getan

Bevor ich mit Gedanken um nen LHD Umbau für zig tausend Euro nachdenken würd. Dann gleich ne LHD kaufen.
Oder ne rhd und das andere in Tuning stecken !!!
Und das LHD Thema hatten wir öfter schon. Und ich bin noch net lange im Forum.
Kommt alle paar Monate mal.
Das mit dem Öl is Unfug. Ein gutes 10w60 oder 5w50 tuts auch.
Alle 10000km Ölwechsel.
Macken hat die Supra kaum.
Also nix besonderes.

Hi!

LHD gibt es meistens als N/A. Ist es dann günstiger einen LHD sauger zu kaufen und dann einen Turbo swap zu machen?

Von den Preisen, die ihr nennt, kommt mir das günstiger vor UND motoren gibt es mehr als den LHD innenraum. da kann ich auch gleich alle Dichtungen, Lager usw. wechseln...

Zum getriebe: Hat jemand eine dokumentation über den Umbau?

Wie schauts mit dem Unterschied zwischen N/A, single und twin aus? Ausser vermutlich der Kompression, die beim turbo niedriger ist...

Oder einfach komplett wie bei Honda zylinderkopf und ECU wechsel plug and play?

vielen dank!

Lol........:form:

Und das war es dann schon wieder....:bleifuss::bleifuss:

Viel Spass noch....:hardy:

Wenn du so scharf drauf bist alles umzubauen, dann kauf dir ne RHD NT AT mit deutschem TÜV. Die gibt's schon für 3000 €.
Da du eh alles rausreißen willst, ist der Zustand auch fast egal, kann also sogar noch günstiger werden.

dann gibts noch die andre seite. was is mit benzin, reifen, bremsen verschleiß und steuern plus versicherung :D da kann man nix swapen

kauf dir ne normale deutsche supra für um die 18.000-20.000 . so wie gott es vorgesehn hat
.