AW: Zylinderkopfdichtung
 

Das wird keine Apexi sein sondern Apex. Die sind noch schlimmer als die Toyota ZKD, welche überhaupt nicht schlecht ist ;)

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Also wenn man die Temperaturen nur über Lüfter in den Griff bekommt, dann hat man was falsch gemacht ....


Verdichtung runter ja, aber abhängig vom Ladedruck. Bei serienfön ist das nicht nötig.

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Loctite ist kein Produkt, sondern ein Hersteller. Der bietet zig verschiedene Mittlechen für alle möglichen Zwecke an - Dichtmasse, Kriechöl, Sekundenkleber, Schraubensicherung in verschiedenen Festigkeiten, ...

Weshalb willst Du Sekundenkleber an die Bolzen machen :engel2: ... ???

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Tschuldigun. Hab mich nicht richtig ausgedrückt
Meinte schraubensicherung :)
Des stand auf irgend ner seite wo die bolzen verkauft werden.

"Wir empfehlen alle ARP KOPF-Stehbolzen entweder in den Block mit blauem Loctite (243) einzukleben, oder nach ca. 1000Km mit dem vorgeschriebenem Drehmoment nachzuziehen."

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Zieh sie einfach in den hier empfohlenen Schritten an und du hast alles richtig gemacht :top:

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Alles klar danke :)

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Das habe ich mir schon fast gedacht, bin ja auch eher der Ajusa Nutzer.

Kein Wunder das ich die schon ewig rumliegen habe, ich wusste doch da war was.

Und ja, ist ne Apex

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kann gegen die original Toyo dichtung auch nichts sagen. hält schon ewig bei 0,8 bar.

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Wenn man sie feste anzieht, hälts länger, jo.

Die B+M Kisten sind ja auch mit oem Dichtung gefahren und sind nicht instant explodiert...