ZKD Schaden MK4 kaufen?
 

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und kurz davor mir eine MK4 Non Turbo zuzugelegen.
Bin keiner der auf Leistung steht, mein Fahrzeug soll ehr optisch was her machen.
Daher die Entscheidung der Non Turbo.

Das Fahrzeug was ich in Erwägung ziehe hat einen ZKD Schaden und verliert etwas Öl.
Mit wieviel muss ich rechnen, das machen zu lassen? Lohnt es sich dann auch? Fahrzeug kostet um die 5500€ und hat 130tkm. Schaltgetriebe.


vielen Dank im Voraus.

LG

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Hallöchen,
ist das wirklich "nur" ein ZKD Schaden oder eventuell ein Riss im Kopf? Wo befindet sich denn das Lenkrad? Also eine RHD und ohne Turbo mit Motorschaden würde ich mir schwer überlegen.

Gruß, Bernd

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Ich frag mich eher: was in gottes Namen hat der Vorbesitzer mit der Karre angestellt, dass die zkd durch ist?

Wenn du es auf die schnelle machst, kostet sowas ~450€ für den dichtsatz und n neuen Zahnriemen.

Wenn du es richtig machst Ca 1000€. Wenn du es machen lässt, bist mit 1500-2000 dabei.

Ich würd aber die Finger davon lassen.

Hat der 2jz-GE auch den Öl-Wasser-Wärmetauscher? Evtl ist auch der kaputt, kenn ich von den transaxle-Porsche. 3 mal zkd gemacht und immernoch Wasser im Öl...

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Also bei einem Non-Turbo RHD 5 Gang die Stahldichtung durch zu bekommen... Respekt! Wie geht denn sowas? Bei 130.000? Mit 9000 U/min im Drehzahlkeller?

Für die Kohle kannst du dir auch gleich den "Traum" einer RHD AT MK4 TT erfüllen. Pff....6 Mille für nen defektes Fahrzeug... Ich glaube ich muss echt mal Wiederverkäufer werden.

Aber hier kräuseln sich mir eh schon wieder die Fußnägel... Können wir bitte ein Mindestalter für Posts mit den Keywords "Supra, Mk4, RHD, JSPEC, JDM-Style, Paul Walker, Bodykit, Turboumbau, Aufkleber, Titten, Reisbrennen" einführen? *


*Anmerkung der Redaktion:
Bei Titten könnten wir eine Ausnahme machen.

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Bitte lass die Titten drinn :laut:

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Danke für die Nachrichten! Also der Verkäufer meinte sein autp tropft öl. Schlussfolgernd meinte er dann zkd schaden.

Zahnriemen wurde bei 100tkm gemacht

Lg

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Was hat zkd-Schaden mit öltropfen zu tun? Da verbrennst du Wasser, bzw es drückt das Wasser manchmal zwischen Kopf und Block raus, aber er tropft kein Öl.

Der Motor ist eigentlich unzerstörbar, so lang Öl drin ist und er nicht kalt getreten wird...

Bevor man so ein Auto kauft, sollte man grundsätzlich wissen, wie ein Auto funktioniert.

@chrono:

Ne TT at RHD bekommt man schon lang nicht mehr für 6 oder 7...

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Ich war noch nicht dort.
Grundsätzlich habe ich nur die Infos weiter gegeben wie es in der Beschreibung des Verkäufers steht.
Ich weiss das die Motoren soweit unzerstörbar sind.

Lg

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Also, MK 4 fangen ab 300 TKM mit dem Öltropfen an. Vorher gehen auch keine Kopfdichtungen kaputtttttt. Da hat doch wer in England und Japan am Tacho gedreht. Schau dir mal ne deutsche MK 4 um die 35 TEuro mit 100 TKM an, die sind sowas von neuwertig. Solche 20 Jahre alten Autos sind die schlimmsten Bastelkarren und keine 2 TEuro wert. Und Ersatzteile gibts auch kaum noch günstig, Finger wech wer nicht selber schraubt und zu Toyota muß.
Gruß Andi

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Oi - der Andi hat ein neues Spielzeug seh` ich grade.
Respekt, nettes Teil! :loveyou::top:

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Bei meinen Ersatz 1JZ war auch die Kopfdichtung nach außen hin undicht..
Da is dann Öl zwischen Kopf und Block vorne auf der Auslassseite raus "gelaufen" der Block war nach vorne hin 5/100mm verzogen.

Wenn man bedenkt das die Kopfdichtung beim GE nur 3/10mm oder so dick is kann das schon undicht werden :D das Zeug is immehin 20 jahre alt.

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Das ist ne stahldichtung. 3L Sauger mit 225ps. Da geht normal nix kaputt. Selbst wenn die Dinger richtig Laufleistung haben, so lang gut gepflegt passiert da nüscht.

Wir hatten auch mal n undichten 1jz, da war aber der kühler kaputt und der ist ewig gefahren. Irgendwann ist alles hin....

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Karre ist schon kaputt und steht nur rum.
Hab nen Platten ^^

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Sollst ja damit auch nicht übers Feld heizen :heule:

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Hi Jungs,

ich war mal so mutig und hab das Fahrzeug gekauft.
Rausgestellt hat sich das es nur die Ventildeckeldichtung war.
Guter Zustand, klar optisch hier und da was zu machen.

LG