jailbird's Fahrbericht ala' Turbonetics
 

Dacht ich mach mal n neuen Dingens da (Thread???) auf um mal n bissel was zu schreiben über die ersten Eindrücke und die die da noch kommen werden......

Hab vor ner halben Stunde dann doch mal endlich Zeit gehabt mich mal in die Kiste zu setzen und mal n paar Runden um die Häuserblöcke zu fahren......

Naja..was soll ich sagen...klingt zu kotzen...total lahm und Laune machts auch keine....:hardy::hardy:

Neee.....also bin nur mal bis zum 3ten Gang gefahren da ja bei uns hier in Russland die Strassen noch nich so erschlossen sind wie wo anders....:asia:

Aber.....der Klang is einfach nur übelst lecker und zornig zugleich...denk mal das macht zum grossen Teil auch die nicht grad schmal konstruierte Downpiepe...und die Fuji macht wohl noch den Rest...

Ladedruck hatte ich keinen um der Frage mal vorweg zu greifern...
nach 5 Minuten ungefähr hatt ich schon nen Lambdawert von 0,98-1,02 der sich in allen 3 Gängen auch richtig gut einpegelt beim fahren...Drehzahl war nich höher bei der kleinen Runde als 2500...oder so....

Ansprechverhalten is etwas ungewohnt....sollt ich mich wohl rantasten....glaub das auch die VPC Einstellung net so verkehrt is wie ich sie z.Zt. habe...
Werd morgen mal noch ne Strecke fahren um genaueres sagen zu können...
ach ja....und tatsächlich hab ich doch während der Fahrt nen Schreck bekommen...geht doch tatsächlich die Ölstandslampe an....:jawd:

Bis mirs dann einfiel.....ich hab vergessen das ich doch nen Ölkühler draussen hatte und neue Schläuche drinn..naja..anstatt die 5 Liter die ich reingeschüttet hab sinds ja tatsächlich als Neufüllung mit grossen Kühler 6 Liter bei mir...:aua::aua:
Also muss ich morgen noch ne Pulle 10W60 kaufen....

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Cool, dann kann ich den Wagen ja am Wochenende abholen. Der Kaufpreis von 500€ bleibt halt wie abgemacht.

Bis Samstag :D:D:D:D

Freut mich das sie jetzt entlich läuft :)

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ah stimmt ja...ganz vergessen....:hardy::hardy::hardy:

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Das mein ich auch, nich das du jetzt nen Rückzieher machst :hph: :D:D

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.357

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7,62mm Full Metal Jacket :D

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lol..der Waffenthread.....

Ach ja...hab mal die Klima angemacht...wola'....nach n paar Sekunden arschkalt...:top:

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Wie bei mir :)

Hast du schon auf dieses R140 umgerüstet?

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Och meno, dachte Du bekommst die 50 Seiten noch voll.

:dd:Gratuliere alles Gute möge sie lange laufen.:dd::top:

Ist es bei Dir in der Gegend auch so Hügelig?:D

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du meinst R134a...nein...umrüsten von Mineral auf PAC ISO 110er Öl ist arschlos...ich hab einen FCKW freien Ersatzstoff drinn...R143...das basiert auf Mineralöl und ist ein zugelassener Ersatzstoff für ehemalige R12 Anlagen..das heißt..der Kompressor die Trocknerpatrone und auch das Expansionsventil können keinen Schaden nehmen...
Die ND Kompressoren sind nicht für ISO syntetic Öle geeignet...der geht so oder so heim damit.

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die 50 Seiten schaff ich noch...komm ja noch n paar Sachen Oggy..also...der Thread lebt weiter...

Jaaa bei mir is auch sooo hügelig....:D:D:D

Hoffe schon das sie lange läuft..wobei ja nächsten Winter der neue Motor eingebaut wird....mit n paar kleinen Veränderungen drinnen...

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Haja mein ich doch :D

Also könnte ich qausi das R143 reinschütten lassen und dann könnte nichts kaputt gehen? Ich denk nämlich, langsam müsst ich was machen.

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Was hast du jetz für Kältemittel drinn...??

hauptsache nich das handelsübliche 134a was alle anderen Fahrzeuge jetz drinn haben...

Falls nicht kannst du ohne weiteres auf den Ersatzstoff wechseln...vorteilhaft ist es aber alle Dichtungen..das Expansionsventil und auch den Trockner zu tauschen.

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Ähmm, kann ich das auf die schnelle irgentwie herausfinden was jetzt drinne is? Könnte mir auch vorstellen, dass noch das alte FCKW Zeug drinne ist. Wobei die Klima trotzdem gut kühlt.

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Schau mal nach was du für Serviceanschlüsse drann hast...wenns die alten sind mit der kleinen Roten und schwarzen Kappe dann sollt R12 drinn sein..wobei ich mir das nach der Zeit nimmer erklären könnt das sie da noch funktioniert....
oder du schaust mal ob irgendwo n Aufkleber is wo was draufsteht...