turbo von turbonetics
 

mein problem ist das der turbonetics gegenüber dem ct26 von der verdichterseite ein wenig verdreht ist.
bevor ich den turbo festschrauben kann, stösst die verdichterseite schon am krümmer an.

HILFE

poste mal ein Bild des Problems !

das Turbinengehäuse kann man drehen (8 Schrauben lösen)
Sollte die "Fehlstellung" nur 10-15° betragen dann hilft ein längerer Schlauch, der flexibel ist.

Mußte ich bei Luis Garrett Installation auch nehmen.

Gruß Christian

erste bild

zweite bild

erledigt
ich geh jetzt weiter basteln.

so,
turbo ist drin.
heute schön eine probefahrt gemacht. extra dafür vollgetankt.
als ich dann nach einer gewissen zeit mal den turbo ausprobieren wollte, hat nur mal kurz eine gelbe lampe aufgeflackert und danach war der motor aus. wieder gestartet läuft, aufs druckeisen geschaut, gas gegeben und man konte nur noch ein zucken erkennen bis wieder der fuel cut kam. und nu???

FCD einbauen, bis o,8 Bar ok. Darüber Lex/riemer wegen zu wenig sprit beim boosten.

Du hast Doch eine einstellbare Druckdose, probiers erstmal damit !!

Un den Lader Richtig zu nutzen, empfehle ich Dir auch das Lex-Riemer - upgrad !! Habe noch eins hier liegen :D !!

Mit 1,2 bar LD und Lex-kit (alles andere stock) hatte der vorbesitzer des Laders 408 rwhp :boah: :boah:


Gruß
DIDI

das gestänge von der druckdose habe ich schon sehr weit raus gedreht für möglichst wenig ladedruck. wollte mich auch erst mal langsam an die kraft des turbos rantasten. wenn ich noch ein paar eus übrig hätte, könnte mir das lex/riemer schon gefallen.
die leistungskurve die du mir geschickt hattest, hat mich schwer beeindruckt.
momentan sagt mein geldbeutel höchstens zu einem fcd ja.