Heizung Spinnt irgendwie
Hab folgendes Problem,
meine Heizung spinnt. Wenn der Motor kalt ist, also das Auto über Nacht stand, und ich losfahre kommt nach ner Zeit auch warme Luft. Stelle ich das Auto aber wieder ab und fahre kurze Zeit später weiter, oder lasse die Lady sofort wieder an, dann kommt nur noch kalte Luft egal was ich einstelle. Hab mein Heizungsventil auch schon gebrückt, hat einer von euch noch ne andere Idee. |
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Defekte Lüftersteuerung
Schon bei mehreren Supras gehabt. |
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Das ist warschenlich das Bedinungspanel im Innenraum, hatte etwa das selbe Problem!
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Hab ich auch mehr als ätzend... ventil und steuergerät habe ich schon mehrmals getauscht vermute bei mir ist das die elektrik hinter dem amaturenbrett:heul3:
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Hatte ich auch - waren kalte Lötstellen am Bedienteil.
Ausgebaut, alles nachgelötet und ging wieder. |
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hab das problem auch, gibts da irgend ne "typische lötstelle"? die es ist?
MfG Flo |
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Hallo allerseits!
Hatte letzten Herbst genau dieselben Symptome. Ventil überbrückt - hat nullkommanichts gebracht. Also Armaturenbrettverkleidung und Mittelkonsole abbgebaut (8-ung, da sind einige schrauben ziemlich versteckt...) und Bedienteil ausgebaut. Sämtliche Lötstellen nachgebratzelt - keine Bange, da sind keine schwer zugänglich - das Zeug wieder zusammengebaut und siehe da: Seither funfktioniert die Heizung besser als neuwertig.:dd: Ich vermute, die Vibrationen lassen mit der Zeit die Lötstellen des Flachbandkabels lose werden im Print, und so geht dann die elektrische Verbindung flöten. Arbeit: 1h ausbauen, 10min. löten und 1h wieder einbauen. Plus ca. 2m Nerven wegen der Fummelei mit der Armaturenbrett-Verkleidung. Und die nächsten 20 Jahre ist wieder Ruhe damit.:) Gruss Nik |
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Zitat:
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Nein, hat nix mit dem Bediener zu tun oder wie oft was bewegt wurde.
Genaugenommen besteht das Bedienteil aus zwei Leiterplatten, welche zusammengesteckt werden (sieht man wenn das Bedienteil draussen ist). Die beiden Einheiten sind mit einem Flachbandkabel - welches aus ca 8 Litzen besteht - verbunden. Die Litzen sind jeweils in die leiterplatten eingelötet. Die Vibrationen des Autos lassen vermutlich das Flachbandkabel permanent mitschwingen, was über kurz oder lang zu Ermüdungserscheinungen an den Lötstellen führt. Die typischen Lötstellen dürften also diejenigen des Flachbandkabels mit den Leiterplatten sein. Aber am besten lötest Du einfach alle nach - es ist wirklich keine Hexerei. Jede Lötstelle ist sehr gut zugänglich und es ist keine koplexe Elektronik. |
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hi,
ich hab jetzt die Lötstellen vom Flachbandkabel nachgelütet und auch überprüft! aber meine Heizung heitzt trotzdem net! Hat irgendjemand noch ne Idee was das sein kann? MfG Flo |
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wir haben den gleichen fehler. ich hab vorerst das regelventil im motorraum auf immer offen geschaltet, so kann ich bedienen. nachlöten hab ich schon gemacht
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Zitat:
Naja egal, lieber etwas gründlich, als was vermurkst... Könnte ja auch was mit den Sensoren zu tun haben, bzw. Verkabelung: http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...ection=AC&P=42 bzw. http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar....aspx?S=AC&P=8 |
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Hab am Wochenende mal alles nachgelötet und es funzt wieder.
Danke |
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Wenn bei mir die Lampen im Panel nicht leuchten tippe ich mit dem Finger drauf und dann heizt wieder alles wie es soll. Blöd, aber funktioniert.
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Wie schon im anderen Thread beschrieben, habe ich mir die Geschichte mal etwas genauer angeschaut, und wie da beschrieben, könnten es durchaus die Lötstellen des Steckers sein...
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