AW: Toysan R32 (Powered by 1JZ)
okey mal interessant nen BuildUp von einem anderen Auto außer ner Supra. :fahrn:
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Hallo Daniel!
Sehr schönes Teil dein R32 Ich steh total auf die Kombo R32 1JZ. Driftworks lässt grüßen die Ham ja auch so ne abartige Schüssel. Bitte immer viel Bilder Posten ich werde dein Projekt mit Freude beobachten! Gruß Markus |
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Zitat:
der Driftworks R32 ist auch mein absoluter liebling :) Ich durfte ihn letztes Jahr einmal live hören, ich kann dir sagen, dieses Auto ist einfach nur zum:poppen:. Ich werde mich bemühen, momentan warte ich auf ein paar Teile, aber ich denke mal spätestens im Februar (falls ich bis dahin eine Garage gefunden habe.. :rowdy:) gehts los mit dem Umbau. Dranbleiben lohnt sich ;) Grüße Daniel |
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Ich hatte die Gelegenheit letzten Sommer bei Driftworks vorbei zu schauen (war für die Firma in UK unterwegs) Ich war in den Heiligen Hallen wo die Typen schrauben.
Zu meinem Glück war der R32 Sky und die S15 da. Jeder Zeit wieder würden sie auf 1JZ umbauen bis auf den kleinen Zwischenfall mit der Ölpumpe war/ist der 1Jz im R32 nicht klein zu kriegen. Ich stell mal ein Bild heute Abend rein. Zurück zu dir! Die Problematik mit einer vernünftigen Halle wo man arbeiten kann kenn ich, ist zZ nicht wesentlich anderst als bei dir! Kommendes WE muss ich zum X Ten mal mit meinem Datsun 260z umziehen weil er angeblich stört????? Und die Soarer steht auch nicht gerade günstig zZ um vernünftig drann zu Arbeiten. Egal. Zum R32 ...... Hast du irgend welche Daten über den Umbau auf 1JZ. Dein Thread is abonniert und ich schau dir zu. Lass Rocken Daniel ? |
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Ach hier, geile Karre! :D
1JZ an die Macht :poppen: |
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Ich bitte drum! Als ich meinen abgeholt habe war leider Samstag und sie hatten zu..
Der 1JZ ist auch einfach ein wahnsinnig gutes Aggregat, wenn man Leistung haben möchte. Die RB's sind zwar auch eine geile Sache, gerade ein aufgebauter RB20DET (2.0L 6 Zylinder), welcher bis fast 9.500 Umdrehungen drehen kann ist absolut brutal vom Sound her. Nur wenn dann mal was kaputt geht.. Bis man den Motor wieder auf der Leistung hat fließt eine MENGE Geld in ihn rein. Ja, die Ölpumpe.. Vor dem Mistteil habe ich eine Heidenangst, ich muss mal schauen wo ich eine Upgradepumpe herbekomme, ohne starte ich den Bock auch nicht. Notfalls schiebe ich die Sau von Hand auf nen Trailer wenn ich eine Halle habe. :streit: Ne, leider nicht. Ich warte noch auf ein paar Unterlagen aus GB, die schon anfang Dezember wohl auf den Weg gegangen sein sollen.. Hoffentlich kommen die nochmal. Und ja, wenn der Wagen technisch fertig ist bekommt er was er verdient! :laut::rowdy::loveyou: |
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is bei deinem die Ölpumpe hin?
meiner hat nen Wahnsinns Öldruck, wenn ich das mit mein alten 7M vergleich.. |
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Was isn das für nen Lader?
Wegen der Krümmerdichtung. Hab grad eine beim Toyotahändler bestellt. http://www.toyodiy.com/parts/p_J_199...CPVZ_1701.html Nummer auf dem Foto 17173 Toyota Bestellnummer: 1717388400 brauchst zwei mal, a 17,82€ |
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Moin,
also der Turbolader ist ein Holset Nutzfahrzeug Turbolader, Modell HX35W mit 8 Blatt Verdichter, das Frischluftgehäuse stammt von Garrett. Wegen der Dichtung: Ich bezweifle irgendwie das die Krümmerdichtung aus Vollmetall besteht, ich weiß noch wie die "Metalldichtung" von Mercedes aussah.. |
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die vom Daimler war eine Art Metall-graphit Dichtung falls ich noch das richtige Bild im Kopf habe.
Bzw. nimm doch Kupfer 5mm dicke sollte reichen das diese nicht davon schmilzt |
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Genau sowas habe ich jetzt auch, dem Zeug vertrau ich aber bei meiner Leistung nicht. Kupfer habe ich noch nie was von gehört, aber es klingt ehrlich gesagt wenig vertrauenswürdig.. Bei meinem RB20 in meinem alten Skyline habe ich eine Metalldichtung verbaut gehabt, mit der war ich zu 100% zufrieden. Und warum was riskieren wenn sich bereits was bewährt hat? ;)
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