konnten nicht großartig was machen :(

Bühne war bestetzt, Auspuffanlage hab ich in Ruhe gelassen, weil ich ja auch keine Ersatzschrauben und Dichtungen habe.

Zündkerzen muss ich dann ja erst neu besorgen.

Die anderen Sachen muss ich erstmal bestellen ( BOV, Schlauch, Schelle usw )

Hab mir nur die Bremse angeschaut und festgestellt, das die Belege noch gut, allerdings die Scheibe schon sehr weit eingefrässt ist. Muss also auch neu.

Alles im allem ein beschi..ener Tag

Dann hat auch noch Klitschko verloren- alle GEKAUFT !!!! :haeh: :burn:


Hat jemand denn eine Anhnung, wie gross der Spiel im Turbo in vertikal sein muss/darf- im fast kaltem Zustand der Turbine ??

...
 

lt Handbuch axialspiel des verdichterrades 0,13 mm oder weniger

Re: ...
 

hat jemand so viel Feingefühl ???:(

kaum
 

ist nicht grad das mass, das man mit blossem augen abschätzen kann, im handbuch schreiben die was von einer messuhr - hat natürlich nicht jeder zu hause sowas, ansonsten muss das rad sich mit den fingern leicht drehen lassen, keine schleifgeräusche oder widerstände beim drehen.

ja, ICH :D

könnte man zeideutig auslegen :D

angeber :)
 

wenn ich da teste und ne bewegung merke sind das mit sicherheit 13 mm und nicht 0,13 *gg* ;)

bei mir sind das bei solchen bewegungen eher 1.. mm :D ;)

Nein, Spass beiseite- wie kann ich das messen ?

Nur ausbauen, oder ?

Dann aber mit was messen ?

..
 

im handbuch steht halt dass man eine messuhr in die einlassöffnung einbringen soll und dann am rad auf der anderen seite ziehen und drücken. sofern man diese messuhr hat.
gestern war ich bei boostaholic und der hat bei mir mit der blossen hand geprüft, frag mich nicht wie er kannt hat dass alles ok ist, aber so hat er zumindest ausgesagt ich denke mal, wenn die bewegung so minimal ist, dass man sie mehr ahnt als wirklich spürt, dann ist das schon o.k.

nun, der Spiel ist bestimmt ein bisschen mehr bei mir
kann es aber sein, das der etwa 50 PS lei´stungeinbussen hat ?

so fit bin ich noch nicht, aber ich denke leistungsverlust kommt durch vieles zustande, bei mir waren die kerzen noch die originalen ab werk - laufleistung ca. 200.000 km jetzt. durch die kontakte konnte man fast nen tennisball werfen :D - etwas übertrieben, ok ;) - der luffi hat mehr dreck gehabt als ein voller aschenbecher und meine zündspuleneinheit hat zu hohen widerstand. neue kerzen und luftfilter gereinigt und schon merk ich hier dass mein wagen besser am gas hängt.
an den turbo sollte man wohl erstmal nicht denken, das wird dann eh ein teurer spass :(
sind ja schon ne menge tips gekommen hier und ich hab im prinzip jetzt das gemacht was man dir auch schon vorgeschlagen hat - deutliche besserung zu spüren. wie meine supra jetzt im vollgasbereich fährt werd ich testen wenn ich den ölwechsel mit filter durch habe, bisher weigert sich mein ölfilter mit aller kraft los zu gehen. wenn dann immer noch nicht alles zufriedenstellend ist, kann ich immer noch testen ob der turbo nun einen schaden hat - sieh das am besten auch erstmal so. lässt sich angenehmer schlafen dann ;)

Nun, kerzen sind 25tkm alt und gut, Zündkabel haben auch einen guten Widerstand, Luftfilter ist auch OK.

Da hilft nur noch, alles nochmal tauschen und Kompression prüfen- ich glaube aber nicht mehr daran das es daran liegt.

Der Fehler muss im Detail liegen:confused:

ersma das Zeugs tauschen, dann weiter sehen! ;)

SIR !

JAWOHL , SIR !!! :p

:D